Trái tim của sức mạnh – Cấu trúc động cơ và hộp số trên Lynk & Co 08 EM‑P hoạt động thế nào?

Tìm hiểu cách Lynk & Co 08 EM-P kết hợp động cơ xăng 1.5L, 2 mô-tơ điện và hộp số 3DHT Evo để đạt 345 hp – 580 Nm. Giải mã cơ chế hybrid EM-P và lợi ích thực tế tại Việt Nam.

1️⃣ Tổng quan về hệ truyền động EM-P Super Hybrid

Lynk & Co 08 EM-P là mẫu SUV hạng D tiên phong sử dụng hệ EM-P (E-Motive Plug-in Hybrid) – nền tảng truyền động thế hệ mới do Geely & Aurobay phát triển.

Tại Việt Nam, xe được trang bị:

  • Động cơ xăng tăng áp 1.5 L

  • Hai mô-tơ điện công suất cao

  • Pin lithium-ion 39,6 kWh

  • Hộp số hybrid chuyên dụng 3 cấp (3DHT Evo)

  • Tổng công suất kết hợp: 345 hp – 580 Nm

  • Tăng tốc 0–100 km/h trong 6,75 giây, dẫn động cầu trước

Cấu trúc này giúp xe vận hành mạnh mẽ như xe điện, nhưng vẫn linh hoạt và tiết kiệm cho hành trình dài.
(Nguồn: Lynk & Co Vietnam – thông cáo kỹ thuật chính thức, VnExpress Auto, Báo Lâm Đồng)


2️⃣ Cấu trúc “xăng + điện” – Sức mạnh kép linh hoạt

🔸 2.1. Động cơ xăng 1.5 L Turbo

Động cơ tăng áp 1.5 L đảm nhận vai trò phát công suất chính khi xe vận hành ở tốc độ cao hoặc khi pin yếu. Động cơ được tinh chỉnh để hoạt động ổn định, giảm độ rung và tối ưu nhiên liệu khi phối hợp với mô-tơ điện.

🔸 2.2. Hai mô-tơ điện thông minh

Hệ thống EM-P trang bị hai mô-tơ điện độc lập:

  • Mô-tơ chính (Drive Motor): dẫn động bánh xe, tạo mô-men xoắn tức thời.

  • Mô-tơ phụ (Generator Motor): thu hồi năng lượng khi giảm tốc, sạc pin, và hỗ trợ truyền lực khi cần công suất lớn.

Khi phối hợp cùng nhau, hai mô-tơ điện không chỉ tăng hiệu suất mà còn giúp xe chuyển đổi liền mạch giữa các chế độ vận hành – điện → hybrid → xăng – mà không có độ trễ.

🔸 2.3. Hiệu suất tổng hợp

Ở cấu hình bán tại Việt Nam, hệ truyền động này cho 345 hp và 580 Nm, đủ sức tăng tốc 0–100 km/h ~ 6,7 giây.


3️⃣ Hộp số 3 cấp DHT Evo – Cầu nối hoàn hảo giữa điện và xăng

🔸 3.1. DHT Evo là gì?

DHT (Dedicated Hybrid Transmission) là hộp số chuyên dụng cho xe lai điện. Thay vì một cấp đơn như đa số hệ hybrid phổ thông, Lynk & Co 08 EM-P dùng cấu trúc 3 cấp – giúp truyền mô-men hiệu quả ở mọi dải tốc độ.

🔸 3.2. Cách hoạt động

  • Chế độ EV (Electric Vehicle): mô-tơ điện dẫn động trực tiếp, động cơ xăng ngắt hoàn toàn → vận hành êm và tiết kiệm.

  • Chế độ HEV (Hybrid): khi cần sức mạnh, động cơ xăng kích hoạt để tăng công suất; hộp số tự chọn cấp phù hợp để giữ máy ở vùng hiệu suất tốt.

  • Chế độ Engine Drive (xăng thuần): khi pin thấp hoặc chạy xa, động cơ xăng dẫn động chính; mô-tơ điện hỗ trợ và sạc lại pin qua phanh tái tạo.

Cơ chế đa cấp giúp chuyển đổi mượt hơn, loại bỏ cảm giác “hụt lực” từng thấy ở các hệ DHT 1 cấp cũ.

🔸 3.3. Ưu điểm thực tế

  • Êm ái trong đô thị: mô-tơ điện đảm nhiệm phần lớn quãng đường, gần như không tiếng ồn.

  • Tăng tốc mạnh: mô-tơ điện cung cấp mô-men xoắn tức thì, hỗ trợ động cơ xăng.

  • Hiệu suất đường dài: hộp số 3 cấp giúp giảm vòng tua khi chạy cao tốc, tiết kiệm nhiên liệu hơn.

  • Không lo sạc: hết pin xe vẫn chạy hybrid/xăng bình thường, phù hợp hạ tầng Việt Nam.

(Tham khảo phân tích kỹ thuật từ Dan Tri Auto, 2025)


4️⃣ Lợi ích nổi bật của cấu trúc 3 động cơ điện + 3DHT

Hạng mục Lynk & Co 08 EM-P Ghi chú
Cấu trúc động cơ Xăng 1.5 T + 2 mô-tơ điện Công suất 345 hp
Hộp số 3 cấp DHT Evo Hiệu suất cao tốc
Mô-men xoắn tổng 580 Nm Tăng tốc 0–100 km/h ≈ 6,7 s
Pin 39,6 kWh NCM Tầm EV ~ 200 km (WLTP)
Tầm phối hợp ~ 1.400 km Kết hợp xăng + điện
Ưu thế so với DHT 1 cấp Hiệu quả cao hơn ở > 80 km/h Ổn định đường trường

Điểm khác biệt: EM-P 3DHT cho phép tối ưu lực kéo theo từng tình huống – một lợi thế lớn so với nhiều mẫu PHEV chỉ có 1 cấp truyền động, vốn thiếu hiệu quả ở tốc độ cao.


5️⃣ Lợi ích cho người dùng Việt Nam

  • Tiết kiệm thực tế: trung bình chỉ ~ 1,5 L/100 km khi chạy chế độ Hybrid.

  • Vận hành êm: hệ động cơ điện chính giúp xe chạy như EV trong phố.

  • Chủ động đi xa: không phụ thuộc trạm sạc; pin cạn vẫn chạy bằng xăng.

  • Công nghệ điện khí hoá toàn diện: hỗ trợ sạc nhanh DC 85 kW (30–80% ~ 28 phút), tính năng V2L 3,3 kW cấp điện cho thiết bị ngoài xe (tuỳ phiên bản).

(Nguồn: Lynk & Co Vietnam và Auto Industria 2025)


6️⃣ Kết luận

Hệ truyền động EM-P Super Hybrid trên Lynk & Co 08 EM-P là một bước tiến lớn trong công nghệ lai điện: kết hợp động cơ xăng, hai mô-tơ điện và hộp số 3 cấp DHT Evo để mang đến hiệu năng cao, vận hành êm và tiết kiệm nhiên liệu.

Với 345 hp – 580 Nm, xe đạt chuẩn “Hybrid mạnh nhất phân khúc D”, đáp ứng hoàn hảo cho người dùng Việt Nam muốn sở hữu một chiếc SUV vừa sang trọng, vừa thực dụng.


📞 Đăng ký lái thử Lynk & Co 08 EM-P

Trải nghiệm ngay công nghệ EM-P Super Hybrid và hộp số 3DHT Evo tại
Lynk & Co Center Sài Gòn – 220 Nguyễn Hữu Cảnh, Q. Bình Thạnh.

🌟 Liên hệ Ngọc Lynk & Co để được tư vấn chi tiết và nhận ưu đãi giao xe sớm nhất!


🧭 Thông tin kỹ thuật & nguồn tham khảo

  1. Lynk & Co Vietnam – Thông số kỹ thuật chính thức (2025).

  2. VnExpress Auto / VCar – Giới thiệu công nghệ EM-P.

  3. Báo Lâm Đồng – Thông tin ra mắt 08 EM-P tại VN.

  4. Dan Tri Auto (2025) – Phân tích kỹ thuật hộp số DHT.

  5. Auto Industria (2025) – Thông số sạc và V2L.

YÊU CẦU BÁO GIÁ