Năm 2026 đánh dấu giai đoạn chuyển dịch rõ rệt tại thị trường Việt Nam: người dùng quan tâm nhiều hơn tới các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải, và trải nghiệm lái hiện đại. Tuy nhiên, hạ tầng trạm sạc – đặc biệt tại chung cư và tỉnh lộ – vẫn phát triển chưa đồng đều.
Chính vì vậy, khách hàng mua xe trong giai đoạn này thường đứng trước hai lựa chọn:
SUV thuần điện (EV) – êm ái, chi phí vận hành thấp nhưng phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.
SUV Hybrid/Plug-in Hybrid – linh hoạt hơn, phù hợp mọi điều kiện vận hành và hành trình dài.
Trong đó, nhóm SUV Plug-in Hybrid (PHEV) – tiêu biểu là Lynk & Co 08 EM-P – đang được nhiều khách hàng ưu tiên vì mang lại sự cân bằng giữa sức mạnh, tiết kiệm và sự chủ động.
Phụ thuộc hoàn toàn vào mạng lưới sạc.
Chạy xa thường phải lên kế hoạch sạc kỹ lưỡng.
Các chuyến đi đường dài (TP.HCM – Phan Thiết, Nha Trang, Đà Lạt…) có thể gặp độ trễ nếu trạm đông hoặc tốc độ sạc chậm.
Chạy điện trong phố nhưng khi hết pin có động cơ xăng hỗ trợ, không lo dừng giữa đường.
Không bị giới hạn bởi trạm sạc – rất phù hợp với các tỉnh chưa phổ cập hạ tầng.
Đi xa: đổ xăng 3 phút, tiếp tục hành trình.
👉 Lợi thế rõ rệt cho nhu cầu di chuyển thực tế của người Việt.
Ưu điểm lớn là chi phí sạc thấp.
Tuy nhiên, các trụ sạc nhanh DC giá cao hơn điện nhà từ 1.8–2.5 lần.
Pin xuống cấp sau 5–7 năm có thể phát sinh chi phí thay thế.
Có thể sạc điện tại nhà (rất rẻ).
Khi hết pin, xe vẫn rất tiết kiệm nhiên liệu nhờ hệ thống hybrid.
Không phát sinh rủi ro từ việc phụ thuộc 100% vào pin lớn.
👉 Kịch bản chi phí thực tế thường nghiêng về PHEV nếu người dùng chạy hỗn hợp cả phố + xa.
Tăng tốc mượt.
Rất êm vì không có động cơ đốt trong.
Ở chế độ EV: y hệt xe điện thuần – êm, mượt, yên tĩnh.
Khi cần mạnh mẽ: kích hoạt cả mô-tơ và động cơ xăng, tổng công suất 345 hp – vượt nhiều mẫu EV cùng tầm giá.
Hộp số 3 cấp DHT cho cảm giác tăng tốc tự tin, không gào máy.
👉 Vừa có sự mượt mà của EV, vừa có sức mạnh kéo tốt khi cần.
Suy hao pin đáng kể khi trời nóng hoặc đi đường đèo.
Dễ bị giảm tầm hoạt động khi bật điều hòa mạnh.
Điện dùng trong phố mát mẻ, đường bằng → tối ưu.
Đi đèo hoặc nắng nóng → động cơ kết hợp hỗ trợ, không bị tụt pin nhanh.
👉 Thực tế đường sá & khí hậu Việt Nam phù hợp hơn với PHEV.
Không ít khách mua xe lần đầu lo ngại:
“Nếu đến nơi không có trụ sạc thì sao?”
“Chung cư của tôi chưa lắp trạm, vậy mua EV có bất tiện không?”
“Gia đình hay đi du lịch xa thì có an tâm không?”
PHEV giải quyết toàn bộ rào cản này.
Động cơ 1.5T + 2 mô-tơ điện
Hộp số 3 cấp DHT
Công suất tổng 345 hp – 580 Nm
Chạy điện trong phố cực êm
Đi đường dài cực tiết kiệm
Cấu hình này mạnh mẽ hơn nhiều dòng EV tầm giá 1,2–1,4 tỷ nhưng lại linh hoạt hơn rất nhiều.
Lynk & Co 08 EM-P có thể chạy hơn 200 km thuần điện theo điều kiện thử nghiệm Quốc Tế (tùy bản vào điều kiện đường thực tế).
Đủ cho 2–3 ngày di chuyển nội đô mà không tốn giọt xăng nào.
Có thể sạc điện tại nhà rất rẻ
Có thể đổ xăng khi đi xa
Không phụ thuộc chờ trụ sạc
Không lo pin tụt nhanh ở vùng khí hậu nóng
Ngôn ngữ thiết kế The Next Day
Cụm đèn Matrix LED thông minh
Cửa kính không viền
Nội thất sang trọng tiêu chuẩn Bắc Âu
Màn hình 15.4 inch
23 loa Harman Kardon 1.600W (có loa tựa đầu)
Công nghệ an toàn đạt chuẩn châu Âu
Đây là những trang bị mà phần lớn xe điện tầm giá trên thị trường chưa có.
Với mức giá 2025–2026 dự kiến duy trì cạnh tranh trong phân khúc D-SUV, 08 EM-P mang lại:
Trải nghiệm EV trong phố
Sức mạnh vượt trội khi cần
Tiết kiệm nhiên liệu
Tính linh hoạt cao
Công nghệ & trang bị cao cấp
→ Chi phí sở hữu thực tế thấp hơn nhiều EV cùng tầm giá.
Dựa trên hạ tầng sạc, điều kiện di chuyển, khí hậu, tâm lý người dùng và chi phí sở hữu, có thể thấy:
Xe điện phù hợp với người có nhà riêng, có trạm sạc, di chuyển chủ yếu nội đô.
SUV Hybrid/PHEV phù hợp 90% nhu cầu người dùng Việt – đặc biệt những người thích đi xa, thích sự chủ động và yêu cầu hiệu năng mạnh mẽ.
Trong nhóm PHEV, Lynk & Co 08 EM-P nổi bật nhờ:
Công nghệ hybrid thế hệ mới
Trải nghiệm EV thực thụ
Không phụ thuộc hạ tầng
Sức mạnh vượt trội
Trang bị cao cấp hàng đầu phân khúc
→ Là lựa chọn tối ưu và cân bằng nhất cho người dùng Việt Nam năm 2026.
